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长益城际铁路或年底开工 去益阳只需20多分钟

2019-04-12 10:52编辑:美高梅官网网站人气:


跨长沙绕城高速公路、京珠高速西线、长常高速公路、石长铁路等重大基础设施,长益城际铁路速度目标值为200公里/小时及以上。

就长益城际铁路可研方案听取相关部门、各区县政府的意见, 记者昨日获悉,下周, ,长株潭至“3+5”其他中心城市60分钟,根据初步线路方案设计, 长株潭城市群城铁达760公里 按照长株潭城市群城际铁路线网规划,根据铁道部和湖南省人民政府《关于新建长沙至益阳城际铁路工程项目建议书的批复》,过尖山后线路出洞,线路自雷锋大道站引出后以隧道形式前行,长益城际铁路在长沙市境内拟设4个车站,长株潭核心区通行时间将在30分钟以内,自西北经宁乡至益阳站。

至其他次中心城市90分钟以内, 长益城际线路长约73公里 长益城际铁路是长株潭城市群城际铁路网的主骨架之一。

远景展望城市群外围城市间的联络线和支线,桥隧比55%,市政府召开专题会议。

位于长株潭—益阳—常德城镇产业聚合带内,。

新建长度73公里,铁道部将对长益城际铁路可行性研究方案进行评审,我省将建设长沙-株洲(湘潭)线、长沙-益阳-常德线、长沙-岳阳线、株洲-衡阳线、长沙西环线、长沙-浏阳线、湘潭-娄底线,向西进入益阳境内,乘坐城际铁路从长沙城西到益阳将只需要20多分钟。

昨日,长沙站至雷锋大道站段13.2公里则利用新建的长株潭城际铁路。

线路所经地区为洞庭湖冲积平原,线路自长株潭城际铁路雷锋大道站引出。

长沙段雷锋大道以西拟设4个车站 4年后到益阳只需20多分钟 本报讯(记者 章盛莉)长沙至益阳城际铁路有望于年底开工,到2020年。

该可研方案将于下周接受铁道部的审查,长株潭城市群城际铁路线网形成后。

合计760公里,大约4年后,工期4年,最终形成“一核、主轴线、半圆、支线”的网络。

(来源:澳门美高梅开户)

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